Maasdriel op zoek naar alternatief voor Zuidelijke Ontsluitingsroute

In dit artikel:

De Zuidelijke Ontsluitingsroute (ZOR) voor het zuidwesten van Kerkdriel en Velddriel komt vrijwel zeker niet meer, maar een alternatief voor de verkeersproblemen is nog niet gevonden. Deze week behandelt de commissie Ruimte de kwestie; op 25 september staat het onderwerp in de gemeenteraad, waar wordt besproken het project ZOR definitief te stoppen. Een beslissing over nieuwe verkeersmaatregelen volgt later.

Maasdriel zoekt al sinds 2008 naar een betere verkeersstructuur rond Kerkdriel en Velddriel, vooral voor aansluiting op de N831 en om de veiligheid voor fietsers en voetgangers op onder meer de Laarstraat, Paterstraat en Sellikstraat te verbeteren. De raad gaf in 2021 opdracht de ZOR verder uit te werken omdat die verkeersoverlast en vrachtverkeer in de dorpskernen zou kunnen verminderen. In 2024 bleek echter dat de aanleg door sterk hogere kosten en rente veel duurder zou uitvallen, waarna het college werd gevraagd naar alternatieven te zoeken.

In mei presenteerde het college zo’n alternatieve aanpak: leefbare kernen met zo min mogelijk doorgaand verkeer, een aangepast wegennet, betere ontsluiting van recreatiegebied De Zandmeren en de tuinbouw ten noorden van de N381. Zonder ZOR verwacht het college dat de verkeersintensiteit op de Laarstraat in 2035 flink toeneemt; aanvullend onderzoek is daarom nodig om te kijken of verbreden en een vrijliggend fietspad mogelijk zijn. Het Mobiliteitsplan Maasdriel wordt dit najaar besproken; daarna volgen concrete plannen en vervolgonderzoek.