Martinus Nijhoffbrug bestaat dertig jaar

In dit artikel:

Op 18 januari 1996 werd de Martinus Nijhoffbrug bij Zaltbommel feestelijk in gebruik genomen; afgelopen weekend markeerde dat het dertigjarig bestaan. De nieuwe Waalbrug moest het knelpunt op de A2 oplossen dat ontstond doordat verkeer jarenlang over de veel oudere wegbrug uit 1933 ging — die tijdens de Tweede Wereldoorlog werd verwoest en na de oorlog weer opgebouwd. Naast die oude wegbrug ligt nog steeds de spoorbrug voor treinen naar Utrecht en Den Bosch. De oude wegbrug bleef tijdens de bouw in gebruik en werd pas in 2007 gesloopt; van het resterende staal is een kunstwerk gemaakt bij het begin van het fietspad over de nieuwe brug.

Ondanks de verbreding staan automobilisten inmiddels ook op de Martinus Nijhoffbrug vaak in de file: twee keer drie rijstroken blijken onvoldoende, vooral richting zuiden en tijdens de spits naar Utrecht. Al jaren bestaan plannen om de A2 tussen Deil en Empel uit te breiden en een extra Waalbrug bij Zaltbommel te plaatsen, maar Den Haag heeft die plannen voorlopig on hold gezet vanwege financiële beperkingen en stikstofregelgeving.

De gemeente Zaltbommel werkt samen met Den Bosch, West Betuwe en Maasdriel aan maatregelen om de verkeersdruk te verlagen door het autogebruik te ontmoedigen en fietsen te bevorderen. Concrete initiatieven zijn een snel fietspad tussen Zaltbommel en Den Bosch en een vrijliggend fietspad langs de Bergsche Maasdijk. Bij de openingsplechtigheid verzorgde lokaal gezelschap Blauw Theater, onder leiding van Bas Maris, een grootse show die live op televisie werd uitgezonden.